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〉面白がってガセネタを広める人がいるのは本当に残念です
結果的に試運転は無かったみたいですが、この情報は本当にガセネタだったのでしょうか?
本当は予定されていたものが悪天候のため中止になったという事ではなかったのでしょうか?
私は後者である事を信じたいですね。
上越線様も仰せの通り、今回の試運転情報は複数のサイトに同じような内容の書き込みがありました。
それに、試運転が設定されている日に、悪天候のため定期列車の運行に支障をきたさないために試運転が急遽取り止めになったケースは、過去にも磐西電化区間や只見線で実際にありました。元々公表されていない列車ですので、当然あり得る事です。
そもそも、山猫2号様の問い合わせの書き込みに応えてレスをして下さった人に対して、悪戯目的でガセネタを流したと決め付けるような発言は、失礼極まりないのではないでしょうか?
『情報は提供されて当然』とばかりに勘違いされている方がおられますが、このサイトのみならず、ネット上の無償での情報提供は、あくまでも情報提供者の善意であるということを理解してください。
結果的に事実と異なる内容であったからといって、恩を仇で返すような書き込みをされると、情報を提供してくれる人がいなくなりますよ。
上越線の重連試運転ですが来週20.21日に行われるそうです(22日は予備日?)。
知り合いの関係者から聞いた話であり、既に他のサイト等でも同様な書き込みが見受けられます。
C58については本番同様に前日(19日)のパレオ終了後、深夜DL牽引による有火回送、翌日から試運転、とかなり忙しいスケジュールみたいです。
前回同様、今回の試運転もかなり事前に周知されているみたいですので、各撮影地は相当な混雑が予想されるのではないでしょうか?
・・・何を頑張るかは分かりかねますが、お気持ちは私も察して余りあります。
JRの業務や運用等都合で決定したことでしょうから、
SL運行の英断に感謝しつつどうか温かく見守りたいですね。
昔のように盛岡運輸区に憩うSLの姿をまたいつか見てみたい気持ちは
わたくしも一緒です。
北上-盛岡間や奥中山なども走行してもらえれば良かったのかも知れませんが、
DSキャンペーンの趣旨や復興への思い入れ、そして受け入れ状況などもあって
今回の走行路線決定となったのかと?勝手に解釈しています。
いずれにしても、C61の東北里帰り・・・
JR様の大英断に感謝したいと思います。
9月は、デゴイチは上越で、
シゴナナは磐西等で頑張っていますね。
本日発表 http://www.jrniigata.co.jp/press/20110831SEPSLKEIKAKU.pdf
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