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[No.260] みんな、すごいやんけ～　投稿者：のりちゃん　1999-02-12 （金）　23:04: 撮影報告ビシバシでんな～。
いやあ、みなさんすごいことです。私はのけぞっておるよ。
なんか、あたくしサイドは突然忙しくなってあっちもこっちも手が出ないようになっている今日この頃。
みなさんの報告だけをただ見ている生活です。
写真といえば、鉄＆哲さんからHPにあるC62の写真の中の1枚を半切にのばしてもらってやっとこさ、自分の部屋にもまともな蒸気写真が飾れるようになりました。……まだ、飾っておりません。額縁がありませんの。
なんか、全然鉄分なしの話題で、あいすみませんなのりちゃんでした。ぐすん。
真岡はいまC1266のお当番なんですよね、見にいっておかないといけないよね？？

[No.259] 「SLばんえつ物語」号試乗会　投稿者：Watanabe Nobuhiro 　1999-02-12 （金）　12:55: みなさんはじめまして
SLインフォに3月4月分の運行日程が掲載されたようですが
4／25に標題の試乗会の情報が（下記URL参照）記載されていないようなのでお知らせします。試乗会は新津から津川までの
片道のようなのでSLがどのように新津に戻るのかは判りません (1)可能性としてはお客を降ろして会津若松まで運行
(2)津川でおり返し
が考えられますがご存知の方はご教授下さい。
また新津へのSLの回送は3月26日らしいのですが当然
試運転、乗務員の練習運転などが実施されるはずですが
こちらの情報もお待ちしています。
よろしくお願いいたします。
試乗会のページ：http://www.jreast.co.jp/event/shijyokai_.htm

[No.258] 危険行為はいけませんねぇ　投稿者：よく走る! 　1999-02-12 （金）　03:18: たしかに猪苗代→翁島間で、明らかに警告を意味する汽笛が鳴っていました。また、最終日に川桁付近で止まったのは、SLではなく交換列車だったんですね。後ろから近づいてくる列車にも充分気をつけましょう。
大半の方はそうだと思いますが、私はまだ、自分の不注意・危険行為で列車を止めたことはありません（と思う）。ま、日常生活の中では乗客の立場として、発車間際に駅に駆け込んで発車をちょっと待ってもらったとかいうのは結構(^_^;)ありますが、少なくとも写真を撮っていて止めたことはなく、これは誇りであると考えるようにしています。
余談ですが、私はカメラバックの中に常に「赤いハンカチ」を入れています。これは手を拭くためではなく、緊急時に列車を止めるためのものです。もちろん今までに使ったことはなく、これからも使う機会のないことを祈っています。

[No.257] 私も危険行為を見ました　投稿者：もりおかのあべ　1999-02-12 （金）　00:47: 2月7日に川桁駅でD51と交換する下り列車を、警告されたにもかかわらず駅進入前で止めた人がいました。鉄のせいで止まったのを見たのは、たぶんはじめてです。これはいけませんよね。

[No.256] 危険行為　投稿者：ふなまる　1999-02-12 （金）　00:28: あおちゃんさん、はじめまして。
さてさて、撮影スケジュールを拝見すると1月31日下り翁島でニアミスだった
ようですね。
たしかに絶気されたのは残念でした・・・煙を想定したフレーミングだったので
できあがりがとってもおまぬけでした。
ところでここで目撃したバカっ鉄を報告します。
場所は猪苗代の平原が終わり防風林に入る所あたりだと思うのですが
直前横断をかました阿呆がいました、もちろん汽笛鳴らされまくりです。
周りにいた人も呆れてました、こういう馬鹿がいるとホント困りますわ
自分の首絞めてるみたいなもんですもんね。
皆様はどう思いますか？

[No.255] 申し訳ありません　投稿者：あおちゃん　1999-02-11 （木）　23:30: 誠に申し訳ありません。ぐじゃぐじゃになってしまいました。本当にすみません。
>>[No.254]の記事、改行位置を修正いたしました^^;（by デゴイチよく走る!）

[No.254] 14年ぶりの磐西です！　投稿者：あおちゃん　1999-02-11 （木）　23:21

初めまして！1月30・31日、2月6・7日と磐西に行きました！
昭和60年、旧型客車列車撮影以来の磐西でした。けこちゃんさん、会津・喜多方フリー切符の情報、ありがとうございました。おかげさまで、特急ビバ会津号も乗れたし大変得した気分です。

さて、久しぶりの磐西は雪が少ないのにはビックリ。でも磐梯熱海を過ぎたあたりから懐かしさがこみ上げてきました。磐西にD51が走るのは今年で最後になるということで行った訳です。架線の下を走るD51でしたが、やっぱり素晴らしかった！こんなことだったら、もっと早くからきていればよかった…。

1月30日　下り9231列車
翁島付近で磐梯山を背景にサイドからカマのみを。
上り9244列車
川桁の田んぼから磐梯山を背景に編成を。

1月31日　下り
翁島の猪苗代寄りの踏切のちょっと先、両サイドに木々をいれて、しかし、直前でスカ…。
上り
東長原のお立ち台…はもういっぱいだったので、日橋川鉄橋をめざしていたが、道を間違えたか途中で迷ってしまい、D51いってしまう………。しかし、駅で20年ぶりに大学鉄研の友人とばったり。

2月6日　　午後より　上り
東長原　前回の雪辱戦　風強く煙流れる…。クソーッ！

2月7日　　下り
猪苗代の翁島寄り踏切より背景に山々をいれて。直前に突然曇り、ただの雪原を走るD51に……。
上り
今度こそ東長原！　暗かったが直前半絞りあがる。風少なく煙良好！最後にしてやりました！
うーん、やっぱり磐西はいいなあ…………。今後もよろしくお願いします。

[No.253] 北びわこスタート！！　投稿者：とんちゃん　1999-02-11 （木）　21:36: 　皆さん、こん○○は。とんちゃんです。今日から北びわこがスタートしました。C57-1は元気そうです。
とは言いましてもTVのニュースで見ただけです。今日撮影に行こうと、朝、目覚まし時計で起きたのですが、
強い雨が降っており、撮影中止にしてしまいました。寒波が来そうなこの土日に期待してます。
　ところで、DMLさん。9日の試運転情報ありがとうございました。私は仕事が休めず行けなかったのですが、
TELにて情報を伝えた”師匠”は撮影に出かけ、快晴の雪原を走るSLを撮影でき、満足げでした。
　またまた、話は変わりますが、この掲示板の参加者の中のある方で、”とんちゃん”の本名を”師匠”を通じて
問い合わされた方がおられる様ですが、ご推察の通り、とんちゃんは”お○○に”です。また、このハンドルネーム
の由来も問い合わされた様ですが、もともとは妻のハンドルネームで、どんくさいので、とんまのとんちゃんです。
わかりましたでしょうか。でも、私はどのハンドルネームの方が”え○と”さんなのか、推測がつきません。
　ところで、2／27，28の上越って、C57-180が絡んでいるのでしょうか？情報お持ちの方、教えて下さい。

[No.252] C57180の整備施設ほぼ完成　投稿者：KEI 　1999-02-11 （木）　20:22: 2/11付けの新潟日報での記事を紹介します。
今年4月、磐越西線で復活するSL「C57-180」の保守整備施設が、配電工事を残しほぼ完成した。十日、新津市本町一の新津運輸区構内の扇形車庫で、関係者ら約五十人が出席して完工式が行われた。
　車庫は八十年以上前に建てられ、これまでディーゼル機関車などの整備に使用されていた。SL復活を受け、昨年九月から約八千万円をかけて改装工事が行われ、走行で摩耗する動輪を修理のために外すドロップピット、一・五トン釣りの天井クレーン、金属加工のための加熱炉などを新たに設置、給炭、給水設備なども整えられた。
　同型式車の動輪を前に行われた神事の後、保守を担当する渡辺正幸・新津運輸区長は「早速、あすからこれらの機械を使ってさまざまな部品を作り、SLを迎える準備を整えたい」と話していた。
　SLは三月二十六日に、現在復元工事が行われているJR大宮工場（埼玉県大宮市）から回送され、車庫に入る予定。

[No.251] 冬眠します　投稿者：ふなまる　1999-02-11 （木）　00:07

こんばんは、磐西もひとまず終了したので
しばらくは冬眠です。マジに金ないですわ。

D51も高崎に戻りぼちぼち運転するようですが
それすらダメかも・・・情けねー
4月のC57試運転までには資金作らねば・・・

そうそうC57の新聞記事は行きつけの写真屋のおじさん
に見せられました、期待は高まる一方です。

[No.250] 帰ってきました　投稿者：MAS 　1999-02-10 （水）　23:20

予定の1日遅れで広島に戻ってきました。
長いようで短かった半月の旅行でしたよ。

こいでっちさん
>大カーブを田んぼのあぜから（もしかするとMASさんとご一緒し
>てたかも？）、上りは磐梯山が見えることを期待しつつ川桁の築堤

日にちが一緒なら、そうでしょうね。
私は「取扱注意」のテープを貼り付けた脚で撮影していました。

okiさん
>動ですし、雨+暗いという最悪のコンディションでした。みなさん

2/7の午後はもっと酷かったですよ。ISO 80のプロビアでは、
300mm F4で撮影しようにも露出計で計ると開放で1/60の指示。
とりあえずアンダーを覚悟で 1/125で撮影。
東長原の直後の踏切で撮影していましたけど、今迄に無い位、
全力で駆け上ってきてしまい、たぶんブレているでしょうね。

>MASさん、いよいよ長い旅も終わりですね。お気を付けて。
>次にここに登場する時はもう広島かぁ。

はい。広島です。なんとか帰ってきました。(^_^)

[No.249] HP更新しました　投稿者：Duckn 　1999-02-10 （水）　23:07

いつもお世話になっております。

当HPに1月27日と2月6日の磐越西線での”D51498”の写真を追加
しましたので、よろしければ見に来て下さい。
気合いを入れて15枚追加しましたが、敢えて失敗作も入れてみたので笑って
やって下さい。

ところで、C57180ですが、時刻表からみるにD51と違って各停車駅での
停車時間が短く追いかけ撮影は無理のようですね。
県を跨いでなら出来そうですが、結局片道だけか・・・

蒸気現役時代と違い、同型式での重連を見れるなんて事はまず不可能かも
しれませんが、C57　1，180かつての僚友で実現して欲しいですね。
D51　200，498、C62　2，3よりも一番確率高いと思いませんか？
（本当は、C62のゴールデンコンビを望みたいのですが・・・）
別形式で3重連も出来るかな？　D51，C57，C58（C11かC12）

と、勝手な意見でした。
　

[No.248] C57180姿あらわす・・・　投稿者：金澤英紀　1999-02-09 （火）　23:46: みなさんこんばんは
今春復活のC57180ですが、本日の朝日新聞夕刊にC57180の車入れの写真と
記事が掲載されていました。かなりきれいに作られたようです。
以下始めをアップします。
-------------------------
朝日新聞(夕刊)　1999.2.9
＜復活SL　新幹線を救え＞
「上越」利用増期待／「旧友」重連も
　埼玉県大宮市のJR東日本の工場で復元が進む「C57」に9日、3対の動輪が組み込まれた。
上越新幹線の利用増と言う同社の思惑を背景に、四月末から新潟、福島両県を結ぶ磐越西線で定期
運転が予定される。鉄道の町・新潟県新津市の旧機関区に、すでに復活した2両のSLと同時期に在
籍した経歴もわかり、旧友同士の重連走行の期待も高まりそうだ。
　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　・
-------------------------
かなり順調に復元が進んでいるようです。
あとは火入れということで、もうまもなく出場ということになりますね。
D51498との重連運転ははたして・・・！？

[No.247] 磐越西線のSL 　投稿者：宮島　誠　1999-02-09 （火）　22:30: 今月は磐越西線のSL写真をホームページに乗せています。
興味のある方はのぞいてみてください。

[No.246] C571試運転見てきました　投稿者：Mr_Money 　1999-02-09 （火）　21:56

風邪の具合がだいぶ良くなってきたので、思い切って（行かないと
絶対後悔しそうなので）C571の試運転に行って来ました。
私の住む四日市市外の町からは一般道で、1時間半でいける一番近い
SLなのですが、基本的に平日休みの関係で過去数年の間に5回くらい
行ったことがある程度です。（でもその中に集煙装置無しC57＋C56
重連が1回だけチャッカリとあります。NICEでしょ。）

さて、本日の試運転ですが下のDMLさんのカキコにも有りますように
C571＋リゾート14系1両の珍編成でした。DMLさんの情報通り
集煙装置は取り付けられておりました。往路の9291レは坂田～田村
の田んぼの中、伊吹山が綺麗に出ていたので1台のカメラは後打ち気味
に伊吹バック、1台はちょうどサイドで切るようにセットし撮影。
直後、伊吹バックの方のカメラのフィルムを換えようとしてミス発生！
巻き上げ完了してないのに、フィルムパックを取り出してしまい感光！
大井川の夜汽車数コマ分といっしょに消えてお亡くなりになりました。
きっとバチがあたったのだ～。まっ、スカだったからいいけどね。

一応、追っかけしてみましたけど長浜市内で2ヶ所ほど片側交互通行の
工事が行われていますので、土日祝にも工事があれば今回は追っかけは
止めた方が無難です。
河毛駅の通過でSLに追いつき煙が出ているのを確認。いわゆる「見る鉄」
で終わってしまいました。

復路は気を取り直してVを決めるべく高月～河毛の高時川橋梁へ行きました。
こちらは、先日の雪もまだ残っており雪景色の中、白煙たなびくC57の
美しい姿をGETに成功しました。

帰りがてら追っかけてみたのですが、田村でとんでもないハプニング発生
駅施設北隣で沿線火災が発生、上下線とも一時運転見合わせる事態に
なりました。往路のSL通過後に出火していますが、C57が原因で無い
ことを祈りたいです。

[No.245] 99「SL磐梯会津路号」撮影記をアップ　投稿者：「感動の蒸機写真展」by玉村雅美　1999-02-09 （火）　18:34: 皆さん、こん＊＊わ。
1月30，31日、2月6,7日に磐越西線（郡山～会津若松）で運転された「SL磐梯会津路号」の
撮影記をアップしました。今回も色々ありました。多くの方々にお世話になりました。
ぜひ、読んでやってください。

[No.244] Re：おおのさん　投稿者：KEI 　1999-02-09 （火）　13:53: こんにちは。その節はどうも。
というわけでおおのさんと発電所近くで会った二人とは私とHIROYANさんです。
おおのさんとは昨年の釜石線でお目にかかっていたようで、先に気が付かず
失礼しました。あの日の撮影はいかがでしたでしょう。
またどこかでお会いしましょう。ちなみにHIROYANさんはしばらく充電モード
だそうで私は真岡付近をさ迷っています。

[No.243] 　投稿者：DML 　1999-02-09 （火）　13:08: ただいま「C571」は、北陸線へDE10に牽かれて本線試運転のため向かって行きました。本日の控車は、シュプール用の14系。めったにない組み合わせかな。
あさっての天気が気になりますが、「北びわこ号」の先頭に立って快走する姿を見ることができそうです。

[No.242] Mr.Moneyさん激写？　投稿者：みやちゃん　1999-02-09 （火）　13:00: Mr.Moneyさん風邪はいかがですか？みなさんも磐西連ちゃん疲れがでるころですからお気を付けを！！！マミヤ645をとゆうことで撮影していたビデオカメラの映像を見た所、ピピイ！！！ヒットです。ちゃんと動画で姿を撮らえていました。
こちらはまだ面がわれてないので次回はこちらから声をおかけできそうです？？！！あと、おおのさんにスペース確保された方はどなたなのでしょうか？なかなかできそうでできないことなので、私もこちらのHPをケガサナイようにゆとりをもった撮影に心がけたいです。

[No.241] はじめまして　投稿者：おおの　1999-02-09 （火）　08:39

　はじめて投稿します。おおのと言います。

　2月7日の磐越西線では，中山トンネルの郡山側の発電所近くでこの掲示板
の常連さんお二人と会えました。
　その節は隣のスペースに快く入れて下さいましてありがとうございました。
加えて貴重な名刺までいただきました。お話しできたのは，ほんの少しの時間
でしたが，みなさんの蒸機に対する思い入れのすごさが伝わってきました。

　次の磐越西線はC57ですね。新緑の山里と残雪の飯豊連峰を組み合わせた
いなぁ，と考えています。

　この掲示板に来てらっしゃる方と沿線のどこかでお会いできることを楽しみ
にしています。

　でわ，また。

[No.240] お久しぶりでございます。　投稿者：あべ　1999-02-08 （月）　23:48: きょうの22時20分頃、
宇都宮市郊外の東北本線の踏み切りで、列車通過待ちをしていたところ、
目の前を通って行ったのはSL・・・。
真っ黒な車体に、「D51-498」のプレートが輝いており、
ELに牽引されて上って行きました。
会社帰りの車の中で、カメラ等の持ち合わせが無かったのが残念でした。

[No.239] みやちゃん　ごめんね　投稿者：Mr_Money 　1999-02-08 （月）　23:46: 思いっきりニアミスしてたようで申し訳ないです。
撮影会入場券発売コーナーの奥のベンチの静岡テレビのカメラの隣で
マミヤ645を2台セットしたままうなだれていた黒ジャンパーの小男
が私でした。撮影会終了後はまっしぐらに家に帰ったのは言うまでも
ありません。熱を測ったら38、5度もあって我ながらビックリしました。
熱がようやく下がったのが本日の午後でした。会社へは休暇申請して
明日まで休みになりました。（明日のC571が気になるけれど・・・）
そんなわけでこちらからお声がけ出来る状態で無かったことを
お詫び申し上げます。また大鉄談話室掲示板の常連の皆さんともニアミス
だったようで、皆さんにもよろしくお伝え下さいませ。

[No.238] みなさん。そしてMASさん。　投稿者：oki 　1999-02-08 （月）　22:41: 磐西、お疲れ様でした。
今回の運転は天候にあまり恵まれなかったようで撮影には苦労しましたね。
私もそのうちHPにUPする予定ですが、たった1日（28日）だけの出動ですし、雨+暗いという最悪のコンディションでした。みなさんの作品も楽しみにしております。
MASさん、いよいよ長い旅も終わりですね。お気を付けて。
次にここに登場する時はもう広島かぁ。

[No.237] 磐西PartⅢより無事帰還　投稿者：梅吉　1999-02-08 （月）　18:43: 6日は、「やまびこ31号」で郡山へ行き、レンタカーをゲット。
喜久田～郡山間の安達太良山バックのポイントで、回送「シュプール猪苗代」を撮影。
下りの1発目は磐梯熱海～中山宿の冬季閉鎖の林道から狙う。
国道を郡山方面に戻り、磐梯熱海ICから猪苗代ICまで磐越道を快調に？とばし、前回辿り着けなかった、猪苗代スキー場途中のくるみ沢からの猪苗代湖バックの俯瞰場所へ。
猪苗代湖の対岸の山々までは見えなかったものの、一面、雪原の中を走るD51の姿にファインダー越しにみとれておりました。
その後、磐梯町まで追っかけ、発車を撮影。
上りの1発目は、東長原～磐梯町の大カーブを見下ろせる丘へ。
裏道を走り、’ぶっとび築堤’へ。
再び、裏道を猪苗代方面へ。磐梯山は全然見えない。
猪苗代から一つ目の踏切り付近で発車を撮影。
磐梯熱海の発車を撮影し、本日の撮影終了。
強風、突風に悩まされる寒い一日であった。
7日（日）は、磐梯熱海～中山宿の送水管から。
国道が渋滞しているため、猪苗代、磐梯町はあきらめ、行った事のない広田で発車を撮影。
なんとか300mmで撮ったが、無風状態とあいまってか、煙が奇麗に立ち上がり、ドレーンも凄まじかった。
上りは、天候が悪くなりそうな為、磐梯町から県道をオーバークロスする昔踏切りだった地点へ。
案の定予想は当たり、列車通過1時間前には猛吹雪に。
やがてD51は点灯しないで目の前を通り過ぎて行った。
県道は昨日同様、混雑しているので、裏道を使い、川桁～関都の磐越道付近で撮影。ここも吹雪。
磐梯熱海、安子ヶ島を目指すものの、スキー帰りと鉄帰りの車で大渋滞のため、断念しました。
D51が磐越西線を走り始めて、はや10年。1年目は運転の存在を知らず、2年目は七尾線とかぶって、3年目からの参加でしたが、よくもまぁ、8年も続いたなというのが実感です。
次は、非電化のC57ですね。皆さん、お疲れ様でした。

[No.236] 大井川夜間撮影　投稿者：みやちゃん　1999-02-08 （月）　17:29: こんにちは！！！磐西は皆さんそれぞれにD51と楽しんで来られた様子ですね。お疲れでした！！！私はMrMoney先生同様に大井川鉄道の千頭駅転写台でのc108夜間撮影会に出動しておりました。磐西とどちらかと迷ったのも事実！！！
でも、なんとMr moneyさんのQSLカードをゲットできなかったのです。40人のなかの暗闇でしてそうした余裕がなかったようで。。。今度は声をかけてくださいね。でも風邪をうつさないようにとご配慮いただいたのかなあ？？？
6日と7日は共に臨時蒸気があって1日に2往復撮影できました。でも、北の空を見上げるとD51をおもってしまいました。やっぱり、私のホームグランドは大井川のようです。でもD51と書いてしまいます。よくはしるさん、KEIさん、ふなまるさん他たくさんの皆さんの力作をHPにUPされるのを楽しみにお待ちしてます。

[No.235] 本日の「C571」　投稿者：DML 　1999-02-08 （月）　16:39: みなさん、磐西D51出動お疲れ様でした。かく言う私は、1月30日に夜行バスで郡山に入り、見納めしてきました。写真の仕上がりの方は、最近滅多に出動しないもので、カンも鈍ってしまって？？？でした。本当は、最終日に行きたかったのですが‥‥。
さて、本日の「C571」午前中に足回りの再組み立てを終えて、午後より梅小路駅構内での試運転。午後2時頃には、徐々に昇圧しながら前進後進を繰り返していたので、多分無事終了したことでしょう。明日は、再度本線試運転が行われる予定です。（乗務員も検査員も難しい顔をしていなかつたので、きっと大丈夫でしょう。梅小路運転区の職員も、休日返上で頑張っているようです。感謝。）
ところで、集煙装置は本日も取りつけられていました。（個人的には外して欲しいな‥‥。みなさんは、どう思っているのかな。）

[No.234] 磐西から帰りました　投稿者：よく走る! 　1999-02-08 （月）　01:52

磐西その3から帰ってきました。さすがにちょっと飽きてきた感もありましたが(^^;)、、、今回の行動は次の通りでした。

[6日：下り]
安子ヶ島付近の俯瞰...ちょっとモヤってました
上戸付近の雪原...すごい風で、立っているのがやっと(-_-;)
猪苗代-翁島間...雪原をノーマルに撮影

[6日：上り]
日新館...煙が手前に来てしまってD51が見えない！！
磐梯町直前のカーブを見下ろし...暴れる煙
ぶっ飛び築堤...いやーっ、見事にぶっ飛びました
川桁付近...夕陽をバックに撮影
安子ヶ島発車...煙が前へ流される

[7日：下り]
上戸付近...猪苗代湖フロントで撮影
猪苗代-翁島間...雪原を横から撮影

[7日：上り]
機関区で KEI さんを拉致
沼田跨道橋付近の見下ろし...煙が残る
ぶっ飛び築堤...あまりぶっ飛ばず
猪苗代湖畔駅付近...吹雪で何も見えず（D51の通過すら確認できず(T_T) ）
安子ヶ島発車...雨でした

***********************************
来年の冬はC57 180の運転予定が入っていますので、磐西でのD51 498は当分、見られなくなりそうです。
で、私は磐西D51の1年目・2年目は行きませんでしたが、3年目（1992年）以降は試運転も含めて1日も欠かさず出勤でした(^_^)v　計算してみますと、53日間も撮影したことになります。でもまだまだ撮ってみたい場所、気になる場所がたくさんありますネ。今春からは気分新たにC57 180を追いかけようと思います(*^_^*)

[No.233] なんかトホホ～　投稿者：ふなまる　1999-02-08 （月）　00:40: 皆様こんばんは、今週は土曜日のみでしかも3回のみの撮影でした。
下りは沼上発電所横の斜面から俯瞰、→沼田跨道橋の若松寄り。
（それにしても坂を下るSLのなんと軽やかな事）
上りは更科信号場過ぎのカーブを丘の上からの俯瞰でした。
なにぶん地理に不案内なので余計な雪中行軍をして筋肉痛です。
（裏側にアプローチルートがあり、くたびれもうけでした）
しかも吹雪いてしまい大変な撮影でした。
結果がどうなったか不安です・・・・・。
しかしまだネガを使っているのがヌルいですね（＾＾；
さらに帰りに凍結路面で停止できずに雪塊に突っ込んでリップ割ったのは
痛かったっす、皆様もお気を付けてって、もうしばらくはないか。
おまけに帰宅途中にどーにも眠くなって仮眠したらヘッドライト
付けっぱなしだったようでエンジンがかからず（T＿T）
幸い近くにあったスタンドに飛び込んで助けてもらったりと
とってもトホホな週末でした、これで写真もトホホだったたら
ホントに泣くよ、もう。

[No.232] 無事磐西終了　投稿者：ゆう　1999-02-07 （日）　21:36: 予定通り、昨日・今日と磐西に行って来ました。
昨日はやまびこ33号で郡山入りし、友人と合流。磐梯熱海からタクシーで中山宿
方面へ行き、築堤を見上げるところで下りを撮りました。なかなかの人出で、
場所のキープに苦労しました。上りは、東長原の手前。三脚と三脚の間にしゃがん
で場所を確保。小雪の舞う中来ましたが煙は流され、編成は隠れてしまいました。
帰りはなすの254号でゆったりと帰宅。
今日は寝坊してしまい、なすの231号に乗車。猪苗代～翁島間に行き、一人で
サイドからカマメインで。その後、会津若松に行き、D51が入換をしていたので
1701＋カヌ座、12系をからめて撮影。上りは東長原～磐梯町のカーブへ。
終了後、雨？雪？が降ってきて周りが車で帰るのを見ながら駅まで歩いて帰りま
した。今日もなすの254号で帰宅。郡山出発時、鉄専用に思えたのは気のせいで
しょうか？
以上2日間、無事撮影できました。
次は、月末の上越に参加の予定です。
けこちゃん
＞ゆうさん、わしもZ-20持ってるのだ。あのカメラはあなどれない！えらい！
ありがとうございます。今はサブ機になってしまって今回は使いませんでしたが
もう6年も使っていてとても愛着があります。ちなみに三脚はベルボンではありま
すがいわゆる貧ゲバです。スリックのグランドマスターの購入を検討中です。

[No.231] 「C571」は今　投稿者：DML 　1999-02-07 （日）　20:17: 「C571」が気になって梅小路運転区へ行ってきました。
軸受けの焼付の修理をしていたC571の足回りは、作業中でメインロッドだけが取り付けられていました。さて、みなさんが気にしている煙突ですが………集煙装置が取り付けられていました。今年の運転は、取り付けた状態で行うことになりそうです。（その日まで判りませんが、外さない予定だそうです。）
さて、この後の予定ですが、修理が順調に進めば、2月8日に火入れ。9日に、再度本線試運転の予定となっています。時間は、前回と同じようです。
C571が不調な場合の代走はC56160といきたいところですが、C56160は完全に分解されていて（ボイラーも丸裸。2月12日にボイラー吊り上げ作業がある予定だそうです。）当面は不可能です。梅小路運転区では、何としても、C571を間に合わせたいということです。