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ということで、鹿瀬町さん、夏祭りはいつ？(^_^;)。
ふなまるさん
行きたかったのね。(;_;)。だってしばらく7月まではお休みと言ってたし、
てっきりほかの方から教えてもらっていたのかと・・・・。
次回に期待しましょう。
同じ列車にけこちゃん＆よく走るさんが乗っていたこともその時は全然知りませんでした。新津駅で、C57を見て嬉しそうにしていた女性がどうもそんな感じだなと思ったのですが、雰囲気がとても普通っぽかったのできっと人違いだろう、こんなとこにいるわけないよねと判断したですが、人違いではなかったのですね。御挨拶出来なかったのが残念です。新津駅4、5番線ホームの新潟よりの待合室付近にいた黒ぶち眼鏡の怪しい男が私です。
SLばんえつ物語号に乗車しての感想ですが、乗車手帳、スタンプ、派手な格好の車掌さんとサービス満点。終点まで飽きさせない工夫と努力を感じました。510円の指定券で採算が合うのか？と心配な位です。
C57は、カメラマンの多いあたりでは煙のサービスもあったようです。場所で言うと、日出谷、上野尻の定番ポイントなどです。ただ、上野尻の先の道路とのオーバークロス付近では鉄が列車に近づき過ぎたのか、危険を知らせると思われる汽笛が何度も鳴らされていたのが残念でした。
今回の磐西は色々な方の報告がありそうで楽しみです。
その前にパレオでスキルアップじゃー
また やろ〜っと
鉄の参考書を手に入れた 鹿瀬町 でした
ビデオで撮ってた人は「儲けました」ね (^_^)
動きや音がある部分は、やはりビデオが有利ですし。
ても、私とかがビデオ撮影する場合は、スチルのついでの事が
多いので、「ただ映っているだけ」って程度ですが。(^_^;)
よく走るさん、けこちゃん、KEIさん、花嫁列車ご苦労様でした。
いいイベントだった様ですね。お疲れ様でした。
しかし、お祝い汽笛や、日出谷駅で新郎新婦が下車後、SLを見送った時の
乗車されている方々からの暖かい笑顔と「おめでと〜」、「おしあわせに〜」
という言葉と共に手を振る姿は本当に感動しました。
帰りの新幹線の中でもその出来事の一つ一つを思い返すと涙が出て来る位でした。
磐西のC57が復活して早、一ヶ月。
試運転から続いていた「撮り鉄」フィーバも一段落して、沿線にいてC57を
見送るのは地元のコンパクトカメラを持った方たちが多くなりました。
みんなほんとに楽しそうに笑顔で手を振ってくれています。
そして、決して大きな「イベント」ではなく、地域の行事として溶け込みはじめたC57-180。
煙の方もだんだん機関士さんも余裕が出てきたのか、結構がんばっているようです。
これからも、どんどんC57-180は面白くなりそうです。
是非、皆さんも「撮る」だけではなく「乗る」経験もお勧めします。(^_-)。
では、新郎新婦、ご両家の皆様おめでとうございます。
準備してきたかのせまちの青年団のみなさんご苦労様でした。
撮影係のムーシネさん、よく走るさん、けこちゃんお疲れさまでした。
ところでこの週末は天気も良く皆さんは各地に出撃ですね。
よく走るさん、けこちゃん良い写真は撮れましたでしょうか？
という私は少しでも鉄分を吸収すべく山形は河北町のいもこ列車（SL）を見てきました。
300m程度を往復するナローですが煙りは本物なので何とか鉄分吸収はできました。
7月になったらまたC57に会いに行こうと狙っている今日このごろです（普通列車だけで・・・）。
＞MASさん
行きたいのはやまやまなんですがね〜やっぱ無理でしょうねぇ、釧路は・・・
また、TOPページのイメージ画像をCGとJavaAppletを使い 私なりに「森と水とロマンの鉄道」を表現してみました。
ご批判は多々あるかと思いますが、いかがでしょうか。
ですね。暖房を入れっぱなしだと大丈夫でしょうけど、
うまく止めないと一酸化炭素中毒で・・・って事がありますしね。
>飛行機は苦手なので・・・
今のところ行く予定はないけど、行くとしたら
広島からだと飛行機も選択範囲かも。でも、トワイライトが
使いたいところかな?
よく走るさん
>5月29・30日、またまた磐西へ出撃します。
行ってらっさぁ〜い
なお次週は例によってムーンライトえちごで、磐西に出撃予定です。
ちなみに帰りは「ばんえつ物語号」の指定が取れ、初乗りも兼ねて
いますです（すごいたのしみ）
ではまた(^^)/
私は鉄道の他にタンチョウの撮影もするので、この時期に釧路のそばの鶴居村に良く行きました。
厳冬期なので気温が滅茶苦茶下がります。私が経験した最低気温は鶴居村でマイナス24度でした。
これほど冷えると息をすると鼻毛が凍り付いたり、手の指先がひび割れて出血したりします。
ところがこの時期は割と晴れる日が多く豪雪地帯でもないので、意外と撮影しやすいです。
ただ防寒対策だけは充分に行う必要があります。私は冬山登山に使うカイロを数個持参し、自分自身と
カメラを暖めながら撮影しました。気温が低すぎるといわゆる使い捨てカイロは全く役に立ちません。
また単三リチウム電池は寒さに比較的強いです。カメラはEOS-1NHSで単三リチウム電池を使って撮影
したことがありますが、気温がマイナス10度を下回るところでもタフに動きました。
とにかく来年の冬は期待できそうです。タンチョウ＋SLというすばらしい組合せが見られるのですから
（ただし同時に見るのは無理でしょう）。また釧路駅・釧路空港のレンタカーは取合いになるのでは
ないかと思います。
さすがに北海道じゃ車で行けないし、車の中で寝たら冷凍マグロ
になるのがオチだしなぁ。鉄利用だといくらかかるか調べなきゃ
飛行機は苦手なので・・・
磐西もにぎわってますね、なんかいろいろ画策してるみたいだし＞鹿瀬町さん
梅雨の最中に行くのもありかな、なんて考えてもいます。
ところで和尚山の俯瞰てどこからアプローチすればいいんでしょうか
だれか教えてください〜
・来年1月に帰郷運転、C11-171
釧網本線で雄姿再び
JR北海道は27日、現在留萌本線で運転している「SLすずらん号」を、来年
一月から「SL冬の湿原号」（仮称）として釧網本線で運転することを発表し
た。「C 11―171を釧網本線に迎える会」の信太惟禎会長は、「これほど早
く実現するとは思わなかった」と喜んでいる。
区間は釧路-標茶間、期間は1月中旬から2月いっぱいまでとか。とにかくよかったです。
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